Lubricación (1)
La lubricación es un proceso mediante el cual se reduce la fricción entre dos partes móviles introduciendo un fluido para separar las dos superficies de contacto.
¿Cuáles son las funciones de la lubricación?
Gracias a la lubricación, se realizan varias funciones:
- Reducir la fricción (fricción o deformación),
- Reducir el desgaste de las piezas,
- Absorber/mitigar choques,
- Reducir/controlar la temperatura,
- Proteger de la corrosión,
- Aislar los componentes de la contaminación,
- Limpiar/eliminar los contaminantes.
Las bases lubricantes
Existen dos tipos de bases lubricantes:
·
Las bases minerales están hechas a base de petróleo crudo. Estas son
las bases más utilizadas, tanto en aplicaciones industriales como automóviles.
Se obtienen a partir de mezclas de hidrocarburos que han sufrido numerosas
operaciones de refinado.
·
Las bases de síntesis se obtienen por reacción química de varios
componentes. Para formular lubricantes se utilizan dos tipos de productos:
hidrocarburos sintéticos y ésteres. Estos productos tienen una viscosidad
notablemente estable, cualquiera que sea la temperatura.
Los aceites se componen
de una base lubricante y de aditivos.
Los aceites terminados incluyen
entre un 15% y un 25% de aditivos, por dos razones:
- Para reforzar ciertas propiedades del aceite base
- Para dotar al aceite base de propiedades que no posee de forma
natural.
Estos
cuentan con:
1. Mejoradores de viscosidad
2. Aditivos antidesgaste
3. Aditivos antioxidantes
4. Aditivos detergentes
5. Aditivos dispersantes
6. Aditivos anticorrosivos
Esos
aditivos son moléculas orgánicas de cadena larga que se contraen en condiciones
de frío y se expanden en ambientes de alta temperatura. Este proceso cambia la
viscosidad del aceite y le permite fluir mejor cuando está frío, mientras que
mantiene sus propiedades cuando se calienta. El único problema con los aditivos
es que pueden agotarse, y para restaurarlos a niveles adecuados, por lo general
debe sustituirse el aceite.
Elección de lubricantes
La elección de un lubricante
debe tener en cuenta las condiciones funcionales del mecanismo a lubricar y, en
particular, su temperatura de funcionamiento, las fuerzas de presión, las
velocidades de desplazamiento relativas y las condiciones ambientales
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